11.隧道主洞模板施工應(yīng)該滿足的要求是( )。

A.模筑混凝土襯砌施工不宜采用全斷面襯砌模板臺(tái)車

B.臺(tái)車橫板應(yīng)留振搗窗，振搗窗不宜小于0.45m×0.45m

C.全斷面襯砌橫模板臺(tái)車就位應(yīng)以行車道中線為準(zhǔn)按照路線方向垂直架設(shè)

D.頂模應(yīng)設(shè)置注漿管但無需設(shè)置通氣孔

【參考答案】B

【解析】A選項(xiàng)：隧道主洞模筑混凝土襯砌施工宜采用全斷面襯砌模板臺(tái)車;C選項(xiàng)：全斷面襯砌橫模板臺(tái)車就位應(yīng)以隧道中線為準(zhǔn)，按照路線方向垂直架設(shè)。D選項(xiàng)：頂模設(shè)置通氣孔、注漿管。

12.ETC門架系統(tǒng)在通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)生故障時(shí)，該系統(tǒng)應(yīng)該( )。

A.暫停收費(fèi)工作，并立即報(bào)警進(jìn)行人工收費(fèi)處理

B.獨(dú)立性工作和存貯部分重要數(shù)據(jù)當(dāng)通信網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常時(shí)，人工上傳本地滯留數(shù)據(jù)

C.獨(dú)立性工作和存貯所有重要數(shù)據(jù)當(dāng)通信網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常時(shí)，自動(dòng)上傳本地滯留數(shù)據(jù)

D.獨(dú)立性工作和存貯所有重要數(shù)據(jù)當(dāng)通信網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常時(shí)，人工上傳本地滯留數(shù)據(jù)

【參考答案】C

【解析】在通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)生局部故障時(shí)，本系統(tǒng)應(yīng)獨(dú)立性工作和存貯所有數(shù)據(jù)。當(dāng)通信網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常時(shí)，自動(dòng)上傳本地滯留數(shù)據(jù)至省聯(lián)網(wǎng)中心和部聯(lián)網(wǎng)中心。

13.高速公路通信系統(tǒng)光纖接續(xù)適合采用( )。

A.綁接法 

B.熔接法

C.熱可縮管法 

D.V形槽法

【參考答案】B

【解析】光纖接續(xù)宜采用熔接法，接續(xù)完成并測(cè)試合格后立即做增強(qiáng)保護(hù)措施。增強(qiáng)保護(hù)方法采用熱可縮管法、套管法和V形槽法。

14.懸臂澆筑法的關(guān)鍵項(xiàng)目( )。

A.軸線偏位 

B.斷面尺寸

C.頂面高程 

D.合龍后同跨對(duì)稱高程差

【參考答案】B

【解析】懸臂澆筑梁的實(shí)測(cè)項(xiàng)目：混凝土強(qiáng)度(Δ)、軸線偏位、頂面高程、斷面尺寸(Δ)、合龍后同跨對(duì)稱點(diǎn)高程差、頂面橫坡、平整度、相鄰梁段間錯(cuò)臺(tái)。

15.重大事故隱患治理方案必須由( )組織編制。

A.單位負(fù)責(zé)人 

B.單位技術(shù)負(fù)責(zé)人

C.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 

D.項(xiàng)目專職安全管理人員

【參考答案】C

【解析】重大事故隱患必須由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織編制“重大事故隱患治理方案”。

16.分包工程的變更管理中，向分包人下達(dá)設(shè)計(jì)變更指令的單位是( )。

A.建設(shè)單位 

B.設(shè)計(jì)單位

C.監(jiān)理單位 

D.承包單位

【參考答案】D

【解析】承包人接到監(jiān)理工程師依據(jù)合同發(fā)布的涉及發(fā)包工程的變更指令后，以書面確認(rèn)方式通知分包人執(zhí)行。

17.開工預(yù)付款的金額在項(xiàng)目專用條款數(shù)據(jù)表中約定，一般按( )的百分比支付。

A.簽約合同價(jià) 

B.有效合同價(jià)

C.主要材料價(jià)款總額 

D.主要材料和設(shè)備的價(jià)款總額

【參考答案】A

【解析】開工預(yù)付款是一項(xiàng)由業(yè)主提供給承包人用于開辦費(fèi)用的無息貸款，國內(nèi)開工預(yù)付款金額一般應(yīng)為10%簽約合同價(jià)。

18.關(guān)于項(xiàng)目部駐地建設(shè)的說法，正確的是( )。

A.各種垃圾應(yīng)集中存放，定期按環(huán)保要求處置

B.生活污水排放應(yīng)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)并設(shè)置單級(jí)沉淀池

C.駐地內(nèi)應(yīng)設(shè)置容積不大于3m×2m×1.5m垃圾堆積池

D.駐地辦公室應(yīng)采用電力取暖

【參考答案】A

【解析】B選項(xiàng)：生活污水排放應(yīng)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，設(shè)置多級(jí)沉淀池，通過沉淀過濾達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。C選項(xiàng)：駐地內(nèi)應(yīng)設(shè)置一個(gè)大型垃圾堆積池，容積不小于3m×2m×1.5m，將各種垃圾集中存放，定期按環(huán)保要求處置。D選項(xiàng)：駐地辦公區(qū)、生活區(qū)應(yīng)采用集中供暖設(shè)施，嚴(yán)禁電力取暖。

19.混凝土拌和站的拌和設(shè)備應(yīng)采用的計(jì)量方式是( )。

A.質(zhì)量法自動(dòng)計(jì)量 

B.體積法自動(dòng)計(jì)量

C.質(zhì)量法手動(dòng)計(jì)量 

D.體積法手動(dòng)計(jì)量

【參考答案】A

【解析】拌合設(shè)備應(yīng)采用質(zhì)量法自動(dòng)計(jì)量，水、外摻劑計(jì)量應(yīng)采用全自動(dòng)電子稱量法計(jì)量，禁止采用流量或人工計(jì)量方式。

20.根據(jù)《關(guān)于開展公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估試行工作的通知》，需執(zhí)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的工程是( )。

A.跨徑120m的梁式橋 

B.Ⅲ級(jí)圍巖長(zhǎng)度近2000m的隧道

C.跨徑560m的懸索橋 

D.特殊橋型或特殊結(jié)構(gòu)橋梁的拆除或加固工程

【參考答案】D

【解析】跨徑大于或等于140m的梁式橋，跨徑大于400m的斜拉橋，跨徑大于1000m的懸索橋。特殊橋型或特殊結(jié)構(gòu)橋梁的拆除或加固工程。長(zhǎng)度3000m及以上的隧道工程，Ⅵ、Ⅴ級(jí)圍巖連續(xù)長(zhǎng)度超過50m或合計(jì)長(zhǎng)度占隧道全長(zhǎng)的30%及以上的隧道工程。