21.城市軌道交通建設(shè)工程自（）合格之日可投入不載客試運行。

A.單位工程驗收

B.竣工驗收

C.項目工程驗收

D.竣工預(yù)驗收

[答案]C

[永圖解析]城市軌道交通建設(shè)工程自項目.工程驗收合格之日起可投入不載客試運行，試運行時間不應(yīng)少于三個月。

28.施工合同簽訂時尚未確定或者不可預(yù)見的所需材料、工程設(shè)備、服務(wù)的采購、施工中可能發(fā)生的工程變更、合同約定調(diào)整因素出現(xiàn)時的工程價款調(diào)整等費用應(yīng)列入（）。

A.暫列金額

B.總承包服務(wù)費

C.計日工

D.措施項目費

[答案]A

[永圖解析]暫列金額指建設(shè)單位在工程量清單中暫定并包括在工程合同價款中的一筆款項。用于施工合同簽訂時尚未確定或者不可預(yù)見的所需材料、工程設(shè)備、服務(wù)的采購，施工中可能發(fā)生的工程變更、合同約定調(diào)整因素出現(xiàn)時的工程價款調(diào)整以及發(fā)生的索賠、現(xiàn)場簽證確認等的費用。

22.某結(jié)構(gòu)梁的混凝土強度設(shè)計等級為 C30，其試塊強度為 35MPa，試題取芯強度評定為 26MPa。期該結(jié)構(gòu)混凝土驗收合格的條件是（）。

A.經(jīng)項目監(jiān)理機構(gòu)確認，試塊強度符合驗收要求。

B.經(jīng)建設(shè)單位組織專家論證，確定符合驗收要求。

C.經(jīng)監(jiān)理單位計算復(fù)核，滿足設(shè)計要求

D.經(jīng)原設(shè)計單位驗算，滿足結(jié)構(gòu)安全和使用功能

[答案]D

[永圖解析]經(jīng)有資質(zhì)的檢測機構(gòu)檢測鑒定達不到設(shè)計要求，但經(jīng)原設(shè)計單位核算認可能夠滿足安全和使用功能的檢驗批，可予以驗收。

23.在攪拌運輸車運輸過程中，混凝土坍落度損失過大時，可采取的措施是（）。

A.在運輸車罐內(nèi)適量加水快速攪拌

B.在運輸車罐內(nèi)加入高效減水劑

C.在運輸車罐內(nèi)適量加入與原配合比相同成分的減水劑

D.在原混凝土強度等級的基礎(chǔ)上降一級使用

[答案]C

[永圖解析]采用混凝土攪拌運輸車運輸混凝土進入工地后對坍落度檢查，對因道路堵塞或其他意外情況造成坍落度損失過大，不能滿足施工要求時嚴禁加水，可在運輸車罐內(nèi)加入適量的與原配合比相同成分的減水劑。減水劑摻入后攪拌運輸車應(yīng)快速進行攪拌，攪拌的時間應(yīng)由試驗確定。

24.設(shè)備制造質(zhì)量控制中，通過設(shè)置設(shè)備質(zhì)量控制點實現(xiàn)設(shè)備制造過程質(zhì)量控制的工作方式是（）。

A.駐廠監(jiān)控

B.巡回監(jiān)控

C.定點監(jiān)控

D.定時監(jiān)控

[答案]C

[永圖解析]定點監(jiān)控：大部分設(shè)備可以采取定點監(jiān)控的方式。定點監(jiān)控通過對影響設(shè)備制造質(zhì)量的諸多因素設(shè)置質(zhì)量控制點，以做好預(yù)控及技術(shù)復(fù)核，從而實現(xiàn)設(shè)備制造過程中的質(zhì)量控制。

25.某項目的設(shè)備及工器具購置費 6000 萬元，建筑安裝工程費 5000 萬元，工程建設(shè)其他費 3600 元，基本預(yù)備費 450 萬元。漲價預(yù)備費 610 萬元，建設(shè)期利息 650 萬元、流動資金 900 萬元，則該項目的動態(tài)投資部分為（）元。

A.2160

B.1260

C.1060

D.610

[答案]B

[永圖解析]固定資產(chǎn)投資可分為靜態(tài)投資部分和動態(tài)投資部分。靜態(tài)投資部分，是指在建設(shè)期內(nèi)，因建設(shè)期利息和國家新批準的稅費、匯率、利率變動以及建設(shè)期價格變動引起的固定資產(chǎn)投資增加額，包括漲價預(yù)備費和建設(shè)期利息。610+650=1260 萬元。