多選題

1.下列材料中可以作為路基填料的是( )。

A.高液限黏土

B.高液限粉土

C.含有機(jī)質(zhì)細(xì)粒土

D.礫石

E.碎石

2.特重交通等級(jí)混凝土路面的基層材料宜選用( )。

A.水泥穩(wěn)定粒料

B.石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料

C.貧混凝土

D.瀝青混凝土

E.瀝青穩(wěn)定碎石

3.水泥混凝土路面施工中，( )應(yīng)設(shè)脹縫

A.鄰近橋梁處

B.曲線處

C.板厚改變處

D.道路自由端處

E.兩條縮縫之間

4.瀝青混合料的組成包括( )。

A.瀝青

B.礦物質(zhì)

C.粗集料

D.細(xì)集料

E.水

5.瀝青主要技術(shù)性能包括( )。

A.感溫性

B.平整度

C.塑性

D.承載能力

E.抗滑能力

6.下列屬于軟土路基的處理方法的是( )。

A.擠密法

B.水泥樁法

C.置換土

D.反壓護(hù)道

E.拋石擠淤

7.下列道路材料中，屬于半剛性基層材料的有( )。

A.石灰穩(wěn)定土

B.級(jí)配礫石

C.級(jí)配碎石

D.水泥穩(wěn)定土

E.石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫

8.道路工程土工合成材料具有的功能有( )。

A.抗壓

B.加筋

C.截水

D.隔離

E.過濾

9.瀝青混合料面層施工中碾壓溫度應(yīng)根據(jù)( )等因素經(jīng)試壓確定。

A.瀝青種類

B.壓路機(jī)

C.下臥層表面溫度

D.風(fēng)速

E.氣溫

10.關(guān)于混凝土面板施工中模板的安裝要求，錯(cuò)誤的是( )。

A.支模前應(yīng)核對(duì)路面高程、面板分塊

B.模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整、扭曲

C.相鄰模板應(yīng)錯(cuò)位連接

D.在基層上挖槽嵌入模板

E.模板安裝完畢，應(yīng)檢驗(yàn)合格方可使用

11.在擋土墻施工中應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定布設(shè)擋土墻的( )。

A.施工縫

B.排水系統(tǒng)

C.泄水孔

D.反濾層

E.結(jié)構(gòu)變形縫

12.為保證水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造深度，可采用的方法有( )。

A.刻槽

B.拉槽

C.壓槽

D.拉毛

E.切縫

13.采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行改性瀝青混合料路面壓實(shí)作業(yè)時(shí)，應(yīng)遵循( )的原則。

A.低頻

B.慢壓

C.高頻

D.低幅

E.緊跟

14.下列瀝青混合料中，屬于骨架-空隙結(jié)構(gòu)的有( )。

A.普通瀝青混合料

B.瀝青碎石混合料

C.改性瀝青混合料

D.OGFC 排水瀝青混合料

E.瀝青瑪蹄脂碎石混合料

15.再生瀝青混合料生產(chǎn)工藝中的性能試驗(yàn)指標(biāo)除了礦料間隙率、飽和度，還有( )。

A.空隙率

B.配合比

C.馬歇爾穩(wěn)定度

D.車轍試驗(yàn)穩(wěn)定度

E.流值

16.水泥混凝土路面基層材料選用的依據(jù)有()。

A.道路交通等級(jí)

B.路基抗沖刷能力

C.地基承載力

D.路基的斷面形式

E.壓實(shí)機(jī)具

17.土工合成材料用于路堤加筋時(shí)應(yīng)考慮的指標(biāo)有()強(qiáng)度。

A.抗拉

B.撕破

C.抗壓

D.頂破

E.握持

答案與解析

1.DE【解析】高液限黏土、高液限粉土、含有機(jī)質(zhì)的細(xì)粒土，不適于路基填料。

2.CD【解析】1.特重交通:貧混凝土、碾壓混凝土或?yàn)r青混凝土； (都帶混凝土)； 2. 重交通道路:水泥穩(wěn)定粒料或?yàn)r青穩(wěn)定碎石； (都帶穩(wěn)定)； 3. 中、輕交通道路:水泥、石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級(jí)配粒料；

4.濕潤(rùn)和多雨地區(qū)，繁重交通路段:排水基層。

3.AC【解析】脹縫設(shè)置部位:板厚改變處、鄰近橋梁或其他固定構(gòu)筑物處、小半徑平曲線等

4.ACD【解析】瀝青混合料主要由瀝青、粗集料(石子)、細(xì)集料(小砂石)、填充料 (礦粉)

5.AC【解析】 BDE 為瀝青面層的性能指標(biāo)。

6.CDE【解析】

7.ADE【解析】 BC 為級(jí)配類基層材料，是柔性基層。

8.BDE【解析】具有加筋、防護(hù)、過濾、排水、隔離等功能

9.ABE【解析】 CD 為攤鋪溫度的依據(jù)；

1.最低攤鋪溫度根據(jù):鋪筑層厚度、風(fēng)速、氣溫、瀝青混合料種類、下臥層表面溫度

2.碾壓溫度的依據(jù):混合料種類、壓路機(jī)、氣溫、厚度

10.BCD 【解析】模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整，無扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，不得錯(cuò)位；模板安裝完畢，應(yīng)檢驗(yàn)合格方可使用；不得在基層上挖槽嵌入模板；模板安裝檢驗(yàn)合格后表面應(yīng)涂隔離劑，接頭應(yīng)粘貼膠帶或塑料薄膜等密封

11.BCDE 【解析】 擋土墻包括排水系統(tǒng)、泄水孔、反濾層、結(jié)構(gòu)變形縫

12.ABCD 【解析】抗滑構(gòu)造可采用刻槽、壓槽、拉槽、拉毛等方法

13.BCDE 【解析】改性瀝青混合料路面壓實(shí)作業(yè)時(shí)不宜采用輪胎壓路機(jī)(改性瀝青比較黏會(huì)粘輪胎),振動(dòng)壓實(shí)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則

14.BD【解析】粗集料所占比例大，細(xì)集料很少甚至沒有。粗集料可互相嵌鎖形成骨架，嵌擠能力強(qiáng)；但細(xì)集料過少不易填充粗集料之間形成的較大的空隙。該結(jié)構(gòu)內(nèi)摩擦角φ較高，但黏聚力 c 也較低。瀝青碎石混合料(AM)和 0GFC 排水瀝青混合料是這種結(jié)構(gòu)典型代表。

15.ACE 【解析】再生瀝青混合料性能試驗(yàn)指標(biāo)有:空隙率、礦料間隙率、飽和度、馬歇爾穩(wěn)定度、流值等

16.AB

17.ABDE 【解析】路堤加筋的主要目的是提高路堤的穩(wěn)定性。當(dāng)加筋路堤的原地基的承載力不足時(shí)，應(yīng)先行技術(shù)處理。加筋路堤填士的壓實(shí)度必須達(dá)到路基設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。土工格柵、土工織物、土工網(wǎng)等土工合成材料均可用于路堤加筋，其中土工格柵宜選擇強(qiáng)度

高、變形小、糙度大的產(chǎn)品。土工合成材料應(yīng)具有足夠的抗拉強(qiáng)度、較高的撕破強(qiáng)度、頂破強(qiáng)度和握持強(qiáng)度等性能。