2022年一級消防工程師《消防安全技術(shù)實務(wù)》科目的考試時間為2022年11月5日上午9:00-11:30,為了給想要在考試之后進行估分,了解自身考試情況的考生提供幫助,永圖教育特為你們整理搜集了技術(shù)實務(wù)科目的真題和答案解析,以下為相關(guān)內(nèi)容。
61.密室逃脫場所的下列火災(zāi)風險因素中,不屬于人員安全疏散風險的是()
A.房間密碼鎖、電子鎖不能通過監(jiān)控室一鍵啟動全部開鎖
B.顧客在游玩時被限制在房間內(nèi),只有完成任務(wù)才能打開出口
C.與其他場所毗鄰時,未進行有效的防火分隔
D.工作人員在游戲開始前未履行火災(zāi)風險提示和應(yīng)急疏散告知義務(wù)
【答案】C
【解析】(二)人員安全疏散風險
1場景設(shè)置影響人員疏散因場景劇情需要將安全出口封閉,部分通道需要顧客爬行或涉水通過;特殊解謎類等主題房間,顧客在游玩時被限制在房間內(nèi),只有完成任務(wù)才能打開出口或由工作人員開門,B屬于。發(fā)生緊急情況時房門無法從內(nèi)打開;場所的密碼鎖、電子鎖不能通過監(jiān)控室一鍵啟動全部開鎖;A屬于。部分安全出口、疏散通道處設(shè)置的門禁系統(tǒng),發(fā)生火災(zāi)時無法正常開啟;場所內(nèi)為營造氛圍設(shè)置的黑暗環(huán)境、暗門會嚴重影響人員對疏散路線和方向的判斷;有的顧客長時間沉迷情境疏散反應(yīng)能力弱,將應(yīng)急廣播當做游戲情節(jié)的一部分,發(fā)生火災(zāi)時不能及時安全疏散;人逃脫、情景劇類場所未給顧客配備定位器,發(fā)生火災(zāi)因環(huán)境因素難以及時、準確搜救被困人員
場所未采取營業(yè)高峰期人員限流措施,安全出口數(shù)量和疏散走道寬度不足,影響安全疏散;疏散走道與其他功能區(qū)域防火分隔不符合要求;應(yīng)急照明未設(shè)置或數(shù)量不足、照度不夠;疏散指示標志未設(shè)置或設(shè)置不符合要求、被遮擋;道具、裝修裝飾隔斷等物品遮擋排煙口、火災(zāi)探測器、灑水噴頭等消防設(shè)施,消防設(shè)施不能有效發(fā)揮作用;自然排煙外窗被封閉或排煙設(shè)施無法正常開啟,有毒高溫煙氣嚴重影響人員安全疏散;未設(shè)置應(yīng)急廣播在發(fā)生火災(zāi)時無法及時廣播引導(dǎo)人員安全疏散;發(fā)生火災(zāi)時,場所音響設(shè)備不能緊急切斷關(guān)停,干擾應(yīng)急廣播作用發(fā)揮;場所內(nèi)未在明顯部位設(shè)置安全疏散指示圖,在游戲開始前未履行火災(zāi)風險提示和應(yīng)急疏散的告知義務(wù)等。D屬于
C:屬于火災(zāi)蔓延擴大風險,故選項C錯誤
62.托育場所電氣線路的設(shè)置和用電設(shè)備的使用,存在電氣火災(zāi)風險的是()
A.電氣線路采用剛性塑料管防護后暗敷
B.電動平衡車在辦公室內(nèi)充電
C.配電箱采用不燃材料制作
D.電氣線路采用金屬板隔離后敷設(shè)在游樂設(shè)施上
【答案】B
【解析】2.電氣火災(zāi)風險
場所內(nèi)電氣線路未穿管敷設(shè),線路接頭采用較接方式連接,電線亂接亂拉,違規(guī)將電氣線路、插座、電氣設(shè)備直接敷設(shè)在易燃、可燃材料制作的兒童游樂設(shè)施或室內(nèi)裝飾物等內(nèi)部及表面;違規(guī)將電動自行車、電動平衡車停放室內(nèi)或進行充電;具有蓄電功能的兒童游樂設(shè)施在托育工作期間進行室內(nèi)充電等。B正確
63.某露天木材堆場,長1000m、寬600m,采用鐵路運輸,堆場旁有一條與堆場平行的鐵路線,堆場專用列車的長度為300m。關(guān)于該堆場消防車道的設(shè)置,錯誤的是()
A.堆場設(shè)有兩條消防車道進出,且與鐵路線正線平交,車道之間間距160m
B.堆場設(shè)有環(huán)形消防車道且設(shè)有中間消防車道相連通,中間消防車道之間間距最大為120m
C.堆場設(shè)置的消防車道凈寬5m
D.消防車道的邊緣與堆場堆垛外緣的距離為6m
【答案】A
【解析】消防車道不宜與鐵路正線平交,確需平交時,應(yīng)設(shè)置備用車道,且兩車道的間距不應(yīng)小于一列火車的長度。A錯誤?
占地面積大于30000m2的可燃材料堆場,應(yīng)設(shè)置與環(huán)形消防車道相通的中間消防車道,消防車道的間距不宜大于150m。B正確消防車道應(yīng)符合下列要求:
1.車道的凈寬度和凈空高度均不應(yīng)小于4.0m;C正確
2.轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)滿足消防車轉(zhuǎn)彎的要求;
3.消防車道與建筑之間不應(yīng)設(shè)置妨礙消防車操作的樹木、架空管線等障礙物;
4.消防車道靠建筑外墻一側(cè)的邊緣距離建筑外墻不宜小于5m;D正確
64.某高層建筑的防煙系統(tǒng)采用自然通風系統(tǒng)關(guān)于該自然通風系統(tǒng)可開后外窗的設(shè)置要求錯誤的是()
A.防煙樓梯間應(yīng)在最高部位設(shè)置面積不小于1m的可開后外窗
B.防煙樓梯間前室可開后外窗的面積不應(yīng)小于1m
C.消防電梯前室可開后外窗的面積不應(yīng)小于2m
D.應(yīng)在樓梯間的外墻上每5層內(nèi)設(shè)置總面積不網(wǎng)小于2m的可開啟外窗,且布置間隔不大于3層
【答案】B
【解析】采用自然通風方式的封閉樓梯間、防煙樓梯間,應(yīng)在最高部位設(shè)置面積不小于1.0m的可開啟外窗或開口;當建筑高度大于10m時,尚應(yīng)在樓梯間的外墻上每5層內(nèi)設(shè)置總面積不小于2.0m的可開啟外窗或開口,且布置間隔不大于3層。AD正確前室采用自然通風方式時,獨立前室、消防電梯前室可開啟外窗或開口的面積不應(yīng)小于2.0m,共用前室、合用前室不應(yīng)小于3.0m。B正確,C錯誤
65.低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)按型式和性能進行分類時,不包括()
A.儲罐區(qū)低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)
B.泡沫噴淋系統(tǒng)
C.泡沫消火栓系統(tǒng)
D.移動式泡沫系統(tǒng)
【答案】D
【解析】泡沫滅火系統(tǒng)及部件通用技術(shù)條件》4.1.3泡沫滅火系統(tǒng)。低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)按型式不同和性能不同可分為:
1)儲罐區(qū)低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng);
2)泡沫噴淋系統(tǒng)、閉式泡沫-水噴淋系統(tǒng)雨淋泡沫-水聯(lián)用系統(tǒng)、泡沫-水噴霧系統(tǒng):
3)泡沫槍炮系統(tǒng);
4)泡沫消火栓系統(tǒng)
66.關(guān)于古建筑消防站(點)設(shè)置的說法,錯誤的是()
A.古建筑消防站的內(nèi)部設(shè)施應(yīng)按照二級普通消防站進行配置
B.距離國家綜合性消防救援隊較遠、被列為全國重點文物保護單位的古建筑群管理單位應(yīng)當建立單位專職消防隊
C.消防站接到出動指令后5min內(nèi)不能到達的古建筑,應(yīng)合理設(shè)置消防點
D.消防點的建筑面積不宜小于15m
【答案】A
【解析】(四)消防站(點)
距離國家綜合性消防救援隊較遠、被列為全國重點文物保護單位的古建筑群的管理單位,應(yīng)當建立單位專職消防隊,承擔本單位的火災(zāi)撲救工作。根據(jù)古建筑群的特點和周邊環(huán)境,在改造規(guī)劃中,可考慮建立多種形式的消防站。消防站的選址應(yīng)在不破壞古建筑群整體格局的前提下,力爭到達火災(zāi)現(xiàn)場的時間最短,以利于及時控制火災(zāi)。消防站的規(guī)模及內(nèi)部設(shè)施應(yīng)因地制宜,小型適用,不應(yīng)追求大而全
與最近的消防站距離較遠,且消防站接到出動指令后5min內(nèi)不能到達古建筑所在區(qū)域時,應(yīng)合理設(shè)定消防點。消防點的設(shè)定應(yīng)滿足以下要求:
(1)結(jié)合消防車道現(xiàn)狀、消防救援裝備配置情況,以5min內(nèi)到達火點為標準選址、布置優(yōu)先利用原有建筑及場地設(shè)置,建筑面積不宜小于15m2嚴寒、寒冷地區(qū)應(yīng)采取保溫措施
(4)設(shè)有明顯標志
67.某人防工程由兩個防護單元組成,關(guān)于該人防工程的說法,錯誤的是()
A.防火分區(qū)不跨越防護單元
B.柴油發(fā)電機房儲油間的地面設(shè)置防爆地漏
C.人防工程每個防火分區(qū)設(shè)置的安全出口不少于2個
D.人防工程設(shè)置了火災(zāi)自動報警系統(tǒng)
【答案】B
【解析】防火分區(qū)的劃分宜與防護單元相結(jié)合;A正確。油發(fā)電機房的儲油間,墻上應(yīng)設(shè)置常閉的甲級防火門,并應(yīng)設(shè)置高150mm的不燃燒不滲漏的門檻地面不得設(shè)置地漏,故選項B錯誤。每個防火分區(qū)的安全出口數(shù)量不應(yīng)少于2個;C正確。設(shè)置了火災(zāi)自動報警系統(tǒng)正確。D正確
68.消防聯(lián)動控制器的基本功能不包括()
A.接收受控部件的動作反饋信號
B.向聯(lián)動控制模塊發(fā)出聯(lián)動控制信號
C.顯示手動報警按鈕的火災(zāi)報警信號
D.采用手動方式控制受控設(shè)備動作網(wǎng)
【答案】C
【解析】消防聯(lián)動控制器是用于接收火災(zāi)報警區(qū)域信號,按照預(yù)設(shè)邏輯和時序發(fā)出控制信號,控制受控消防系統(tǒng)(設(shè)備)動作,并接收其動作反饋信號的控制指示設(shè)備,是消防聯(lián)動控制系統(tǒng)的核心組件。消防聯(lián)動控制器通過接收火災(zāi)報警控制器發(fā)出的火災(zāi)報警信息,按預(yù)設(shè)邏輯對建筑中設(shè)置的自動消防系統(tǒng)(設(shè)施)進行聯(lián)動控制。消防聯(lián)動控制器可直接發(fā)出控制信號,通過模塊控制現(xiàn)場的受控設(shè)備;對于控制邏輯復(fù)雜且在消防聯(lián)動控制器上不便實現(xiàn)直接控制的情況,可通過消防電氣控制裝置(如防火卷簾控制器、氣體滅火控制器等)間接控制受控設(shè)備,同時接收受控消防系統(tǒng)(設(shè)施)動作的反饋信號。ABD選項正確,C選項為火災(zāi)報警控制器的基本功能,故C選項錯誤
69.某地下地鐵車站為兩線站內(nèi)十字交叉換乘站,關(guān)于該地鐵車站的防火設(shè)計方案錯誤的是()
A.在管道穿越防火墻處兩側(cè)各1.0m內(nèi)的管道保溫材料采用不燃材料
B.地下車站公共區(qū)的裝修材料采用燃燒性能為A級的材料
C.地下站臺排煙量保證站廳到站臺的樓梯處具有1.0m/s的向下氣流
D.兩處站廳的非付費區(qū)分別設(shè)有兩個30m2的商鋪
【答案】C
【解析】城市軌道交通工程的防火要求在所有管線(道)穿越防火墻、防火隔墻、樓板、電纜通道和管溝隔墻處,均應(yīng)采用防火封堵材料緊密填實。在難燃或可燃材質(zhì)的管線(道)穿越防火墻、防火隔墻、樓板處,應(yīng)在墻體或樓板兩側(cè)的管線(道)上采取防火封堵措施。在管道穿越防火墻、防火隔墻、樓板處兩側(cè)各1.0m范圍內(nèi)的管道保溫材料應(yīng)采用不燃材料。A選項正確地下車站公共區(qū)和設(shè)備管理區(qū)用房的頂棚、墻面、地面裝修材料及垃圾箱,應(yīng)采用燃燒性能為A級的材料。B選項正確排煙量應(yīng)按各防煙分區(qū)的建筑面積不小于60m(m2-h)分別計算;當防煙分區(qū)中包含軌道區(qū)時按列車設(shè)計火災(zāi)規(guī)模計算排煙量;地下站臺的排煙量還應(yīng)保證站廳到站臺的樓梯或扶梯口處具有不小于1.5m/s的向下氣流。C選項錯誤
在站廳非付費區(qū)的乘客疏散區(qū)外設(shè)置的商鋪,應(yīng)采用耐火極限不低于2.00h的防火隔墻或耐火極限不低于3.00h的防火卷簾與其他部位分隔,商鋪內(nèi)應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動報警和滅火系統(tǒng)。D選項正確
70.某辦公樓設(shè)置了非集中控制型消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng),燈具采用自帶電池供電。該系統(tǒng)不應(yīng)包括的組件是()
A.A型樓層標志燈具
B.非持續(xù)型自帶電源應(yīng)急照明燈具
C.柜式應(yīng)急照明控制器
D.壁掛式應(yīng)急照明配電箱
【答案】C
【解析】燈具的蓄電池電源采用自帶蓄電池供電方式的非集中控制型系統(tǒng),由應(yīng)急照明配電箱、自帶電源非集中控制型消防應(yīng)急燈具及相關(guān)附件組成,所以不包括應(yīng)急照明控制器
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