?第 4 章 隧道工程

【考點(diǎn) 1】隧道圍巖分級(jí)

1.圍巖分級(jí)

施工方法的選擇、襯砌結(jié)構(gòu)類型及尺寸的確定、隧道施工勞動(dòng)定額、材料消耗標(biāo)準(zhǔn)的制定都要以圍巖分級(jí)作為主要依據(jù)。

2.判定圍巖分級(jí)的方法

(1)隧道圍巖分級(jí)的綜合評(píng)判宜采用兩步：

①根據(jù)巖石的堅(jiān)硬程度和巖體完整程度兩個(gè)定性特征和定量的巖體基本質(zhì)量指標(biāo) BQ，進(jìn)行初步分級(jí)。

②在巖體基本質(zhì)量分級(jí)基礎(chǔ)上，考慮修正因素的影響，修正巖體基本質(zhì)量指標(biāo)值，得出基本質(zhì)量指標(biāo)修正值[BQ]，再結(jié)合巖體的定性特征綜合評(píng)判，確定圍巖的詳細(xì)分級(jí)。

(3)巖質(zhì)圍巖詳細(xì)定級(jí)時(shí)，應(yīng)根據(jù)地下水、主要軟弱結(jié)構(gòu)面、初始應(yīng)力狀態(tài)的影響程度，對(duì)巖體基本質(zhì)量指標(biāo) BQ 進(jìn)行修正。

(4)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐中，多以工程類比法或經(jīng)驗(yàn)法判定圍巖級(jí)別。

【考點(diǎn) 2】隧道構(gòu)造

隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)造，由主體構(gòu)造物(隧道襯砌和洞門)和附屬構(gòu)造物兩大類組成。

1.隧道的分類

1)按跨度分類

可分為小跨度隧道、一般跨度隧道、中等跨度隧道和大跨度隧道四類。

2)按長(zhǎng)度分類

公路隧道按長(zhǎng)度進(jìn)行分類，可分為特長(zhǎng)隧道、長(zhǎng)隧道、中隧道和短隧道四類。

4.隧道襯砌類型及構(gòu)造

1)隧道襯砌類型

隧道襯砌類型主要有錨噴襯砌、整體式襯砌和復(fù)合式襯砌。按隧道斷面形狀分為曲墻式、直墻式和連拱式等。

【考點(diǎn) 3】隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)

3.隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)的方法

隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方法主要有：地質(zhì)調(diào)查法、超前鉆探法、物理勘探法(TSP 法、TGP 法和TRT 法)、超前導(dǎo)洞法、水力聯(lián)系觀測(cè)。

4.隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)的分級(jí)與分類

1)分級(jí)

根據(jù)地質(zhì)復(fù)雜程度，包括巖溶發(fā)育程度、涌水涌泥程度、斷層穩(wěn)定程度、地應(yīng)力影響程度和瓦斯影響程度，地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)分為 A、B、C 和 D 四個(gè)等級(jí)。

2)分類

【考點(diǎn) 4】隧道開挖

1.隧道主要開挖方法及適用范圍

1)開挖方法

公路隧道的開挖方法主要有全斷面法、臺(tái)階法、環(huán)形開挖預(yù)留核心土法、中隔壁法、交叉中隔壁法及雙側(cè)壁導(dǎo)坑法。

2)適用范圍

2.隧道開挖的要求

1)全斷面法施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

(2)應(yīng)控制一次同時(shí)起爆的單段最大爆破藥量。

(3)應(yīng)根據(jù)掌子面圍巖穩(wěn)定情況、爆破振動(dòng)、鉆孔和出渣效率、超挖控制等確定循環(huán)進(jìn)尺;

Ⅲ級(jí)圍巖宜控制在 3m 左右;I、Ⅱ級(jí)圍巖，使用氣腿式鑿巖機(jī)時(shí)可控制在 4m 左右。使用鑿巖臺(tái)車時(shí)可根據(jù)圍巖穩(wěn)定情況適當(dāng)調(diào)整。

2)臺(tái)階法施工應(yīng)符合的要求：

(1)臺(tái)階數(shù)量和臺(tái)階高度應(yīng)綜合考慮隧道斷面高度、機(jī)械設(shè)備及圍巖穩(wěn)定性等因素確定。

臺(tái)階開挖高度宜為 2.5~3.5m。臺(tái)階數(shù)量可采用二臺(tái)階或者三臺(tái)階，不宜大于三個(gè)臺(tái)階。

(2)上臺(tái)階開挖每循環(huán)進(jìn)尺，Ⅲ級(jí)圍巖宜不大于 3m;Ⅳ級(jí)圍巖宜不大于 2 榀鋼架間距;V級(jí)圍巖宜不大于 1 榀鋼架間距。IV、V 級(jí)圍巖下臺(tái)階每循環(huán)進(jìn)尺宜不大于 2 榀鋼架間距。下臺(tái)階單側(cè)拉槽長(zhǎng)度宜不超過 15m。

(3)下臺(tái)階左、右側(cè)開挖宜前后錯(cuò)開 3~5m，同一榀鋼架兩側(cè)不得同時(shí)懸空。

(4)下部施工應(yīng)減少對(duì)上部圍巖、支護(hù)的干擾和破壞。

(5)下臺(tái)階應(yīng)在上臺(tái)階噴射混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%以后開挖。

3.隧道超欠挖控制

隧道開挖輪廓應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)開挖輪廓和圍巖變形量確定，規(guī)定預(yù)留變形量可根據(jù)設(shè)計(jì)預(yù)測(cè)值或表 4.3-5 選擇初始值，并根據(jù)監(jiān)控量測(cè)信息調(diào)整。

(1)應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖。當(dāng)巖層完整、巖石抗壓強(qiáng)度大于 30MPa，確認(rèn)不影響襯砌結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強(qiáng)度時(shí)，允許巖石個(gè)別突出部分(每 1m 2內(nèi)欠挖面積不宜大于 0.1m 2)欠挖，但其隆起量不得大于 50mm。拱腳、拱腳以上 1m 范圍內(nèi)凈空?qǐng)D折角對(duì)應(yīng)位置嚴(yán)禁欠挖。

(2)應(yīng)采取光面爆破、提高鉆孔精度、控制藥量等措施，提高作業(yè)人員的技術(shù)水平。

(3)當(dāng)采用鋼架支撐時(shí)，如圍巖變形較大，支撐可能沉落或局部支撐難以拆除時(shí)，應(yīng)適當(dāng)加大開挖斷面，預(yù)留支撐沉落量，保證襯砌設(shè)計(jì)厚度。

4.鉆孔爆破掘進(jìn)施工技術(shù)要點(diǎn)

1)鉆爆設(shè)計(jì)

鉆爆設(shè)計(jì)的內(nèi)容應(yīng)包括：爆破方法，炮孔(掏槽孔、輔助孔、周邊孔)的布置、數(shù)目、深度和角度，炸藥種類，裝藥量和裝藥結(jié)構(gòu)，起爆方法，起爆器材和爆破順序等。

設(shè)計(jì)圖應(yīng)包括炮孔布置圖、周邊孔裝藥結(jié)構(gòu)圖、鉆爆參數(shù)表、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)及必要的說明。

5.小凈距及連拱隧道施工

1)小凈距隧道施工

小凈距隧道是指隧道間的中間巖墻厚度小于分離式獨(dú)立雙洞的最小凈距的特殊隧道布置形式。常用于洞口地形狹窄或有特殊要求的中、短隧道以及長(zhǎng)或特長(zhǎng)隧道洞口局部地段。

2)連拱隧道施工

連拱隧道開挖要求如下∶

(2)宜先貫通中導(dǎo)洞、澆筑中隔墻，然后依次開挖主洞。

(3)主洞開挖時(shí)，左右兩洞開挖掌子面錯(cuò)開距離宜大于 30m。

(4)中隔墻混凝土模板宜使用對(duì)拉拉桿。

(6)采用導(dǎo)洞施工時(shí)，應(yīng)對(duì)導(dǎo)洞圍巖情況認(rèn)真觀察記錄，并及時(shí)反饋信息，根據(jù)圍巖變化情況和監(jiān)控量測(cè)資料及時(shí)調(diào)整設(shè)計(jì)與施工方案，導(dǎo)洞寬度宜大于 4m。

【考點(diǎn) 5】隧道支護(hù)與襯砌

一、超前支護(hù)

隧道施工過程中，當(dāng)遇到軟弱破碎圍巖時(shí)，其自支護(hù)能力是比較弱的。經(jīng)常采用的超前支護(hù)措施有超前錨桿、插板、超前小導(dǎo)管、管棚及圍巖預(yù)注漿加固等。

2)管棚和超前小導(dǎo)管注漿施工技術(shù)要點(diǎn)

管棚主要適用于圍巖壓力來得快、來得大，對(duì)圍巖變形及地表下沉有較嚴(yán)格限制要求的軟弱破碎圍巖隧道。

管棚鋼管直徑一般為φ70～180mm，習(xí)慣上稱直徑大于φ89mm 的管棚為大管棚，直徑小于φ89mm 的為中管棚。

管棚按長(zhǎng)度可分為短管棚(長(zhǎng)度小于 10m 的小鋼管)和長(zhǎng)管棚(長(zhǎng)度為 10～40m，直徑較粗的鋼管)。

超前小導(dǎo)管注漿不僅適用于一般軟弱破碎圍巖，也適用于地下水豐富的松軟圍巖。但超前小導(dǎo)管注漿對(duì)圍巖加固的范圍和強(qiáng)度是有限的，在圍巖條件特別差而變形又嚴(yán)格控制的隧道施工中，超前小導(dǎo)管注漿常常作為一項(xiàng)主要的輔助措施，與管棚結(jié)合起來加固圍巖。

3)預(yù)注漿加固圍巖施工技術(shù)要點(diǎn)

預(yù)注漿一般可超前開挖 30～50m;

預(yù)注漿適用于有壓地下水及地下水豐富的地層中，也更適用于采用大中型機(jī)械化施工。

預(yù)注漿加固圍巖有洞內(nèi)超前注漿、地表超前注漿和平導(dǎo)超前注漿三種方式。

對(duì)于淺埋隧道，可以從地表向隧道所在區(qū)域打輻射狀或平行狀鉆孔注漿;對(duì)于深埋長(zhǎng)大隧道，可設(shè)置平行導(dǎo)坑，由平行導(dǎo)坑向正洞所在區(qū)域鉆孔注漿。

【考點(diǎn) 6】隧道防水與排水

隧道防排水措施應(yīng)遵循“防、排、截、堵相結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的原則。

1.施工防排水

3)洞內(nèi)反坡排水應(yīng)符合的要求

(3)井下工作水泵的排水能力應(yīng)不小于 1.2 倍正常涌水量，并應(yīng)配備備用水泵;井下備用水泵排水能力應(yīng)不小于工作水泵排水能力的 70%。

(4)高冒水風(fēng)險(xiǎn)隧道反坡施工時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)備一定的搶險(xiǎn)物資、設(shè)備，宜設(shè)置兩個(gè)獨(dú)立的供電系統(tǒng)和排水管路。

6)防突涌水措施

采取下列防止涌水的措施：

(1)非施工人員必須撤出危險(xiǎn)區(qū)。

(2)應(yīng)及時(shí)測(cè)算水量、水壓、流速、含泥沙量等，備足配套的抽水設(shè)備。

(3)在鉆孔口預(yù)先埋管設(shè)閥，控制排水量，防止承壓水沖擊及淹沒坑道等意外險(xiǎn)情發(fā)生。

(4)水平鉆孔鉆到預(yù)期的深度尚未出水時(shí)，可會(huì)同設(shè)計(jì)單位進(jìn)一步進(jìn)行地質(zhì)和水文的勘測(cè)工作，重新判定地下水情況。

3.注漿防水

1)注漿防水方式的選擇

(1)掌子面前方存在較高水壓的富水區(qū)，具有較大可能、較大規(guī)模的涌水、突水且圍巖結(jié)構(gòu)軟弱，自穩(wěn)能力差，開挖后可能導(dǎo)致掌子面失穩(wěn)而誘發(fā)突水、突泥者，宜采用全斷面帷幕注漿或周邊注漿。

(2)掌子面前方圍巖基本穩(wěn)定，但局部存在一定的水流，開挖后可能導(dǎo)致掌子面大量滲漏水而無法施作初期支護(hù)時(shí)，宜采用超前局部注漿。

(3)圍巖有一定自穩(wěn)能力，開挖后水壓和水量較小，但出水量超過設(shè)計(jì)允許排放量時(shí)，宜采用徑向注漿。

2)注漿防水施工要求

(4)注漿壓力應(yīng)根據(jù)水文地質(zhì)條件合理確定，宜比靜水壓力大 0.5MPa～1.5MPa。

(5)鉆孔注漿順序應(yīng)由下往上、由少水處到多水處、隔孔鉆注。

【考點(diǎn) 7】隧道輔助坑道施工及輔助工程措施

1)橫洞與平行導(dǎo)坑

(3)平行導(dǎo)坑應(yīng)超前于正洞開挖，其超前距離可視施工條件和工期要求確定，一般不宜小于相鄰橫通道的間距。

(4)平行導(dǎo)坑的橫通道施工，應(yīng)先加固交叉口后開挖。

(5)橫洞和平行導(dǎo)坑都應(yīng)設(shè)完整通暢的排水系統(tǒng)，并與正洞統(tǒng)籌考慮。

2)斜井

(3)斜井排水施工

①斜井施工期間，視出水量大小設(shè)水倉或臨時(shí)集水坑貯水，開挖工作面的積水用潛水泵先排到水倉(或臨時(shí)集水坑)，再用抽水機(jī)排出洞外。

②正洞施工期間，斜井的出水沿水溝順坡排到斜井底的水倉，與正洞排水匯集一起，用抽水機(jī)排出洞外，必要時(shí)斜井中間再設(shè)接力水倉。

3)豎井

豎井宜采用自上往下單行作業(yè)法施工。當(dāng)正洞掘進(jìn)已超前豎井位置時(shí)，亦可采用自下往上(反井)的施工方法。

(2)井身開挖宜采用直眼掏槽(可使多臺(tái)鉆機(jī)同時(shí)鉆眼，降低爆破拋擲高度，減少對(duì)井筒設(shè)備的破壞)，巖層傾斜較大且裂隙明顯，可采用楔形掏槽或其他形式掏槽。有地下水時(shí)可把開挖面分成兩半，交替向下掘進(jìn)，每次爆破成上下兩個(gè)臺(tái)，有利于排水。

(3)井口應(yīng)配置井蓋，除升降人員和物料進(jìn)出外，井蓋不得打開;井口應(yīng)設(shè)防雨設(shè)施，通向井口的軌道應(yīng)設(shè)擋車器;井口周圍應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿和安全門，防護(hù)欄桿的高度不得小于1.2m。

(7)豎井采用噴錨支護(hù)時(shí)，每次支護(hù)高度視圍巖穩(wěn)定程度而定。井口段、馬頭門及地質(zhì)較差的井身地段宜采用鋼筋混凝土襯砌，襯砌分節(jié)自下而上進(jìn)行，并按需要設(shè)置壁座或安設(shè)錨桿。

2.輔助工程措施

常用的輔助工程措施包括圍巖加固措施、穩(wěn)定掌子面及超期支護(hù)措施、涌水處理措施、隧底加固措施等。

1)圍巖加固措施

在隧道施工容易造成地表下沉、圍巖失穩(wěn)和坍塌。圍巖大變形地段，可采用地面砂漿錨桿、地表注漿、地面旋噴樁、圍巖超前注漿、圍巖徑向注漿、超前水平旋噴樁、長(zhǎng)錨桿、錨索等進(jìn)行圍巖加固。當(dāng)某一種圍巖加固措施難以保證圍巖穩(wěn)定、施工安全時(shí)，可同時(shí)采用多種加固措施聯(lián)合使用。

2)穩(wěn)定掌子面及超前支護(hù)措施

隧道掌子面自穩(wěn)性差、掌子面開挖可能坍塌、拱頂?shù)魤K時(shí)，可采用封閉開挖面、超前錨桿支護(hù)、超前小導(dǎo)管支護(hù)、超前管棚支護(hù)、超前水平旋噴加固等措施。

3)涌水處理措施

涌水處理措施隧道涌水處理應(yīng)符合“預(yù)防為主、疏堵結(jié)合、注重保護(hù)環(huán)境”的原則。

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，采取超前圍巖預(yù)注漿堵水、開挖后徑向注漿堵水、超前鉆孔排水、坑道排水等措施。采用注漿堵水時(shí)，注漿前宜進(jìn)行壓稀漿試驗(yàn)，測(cè)定注漿壓力、地層吸漿能力、漿液擴(kuò)散半徑、漿液凝固時(shí)間。采用全斷面徑向注漿、局部徑向注漿和徑向點(diǎn)注漿等堵水措施。隧道周邊局部滲漏水時(shí)，可采用局部徑向注漿;周邊大面積滲漏水時(shí)，可采用全斷面徑向注漿。

【考點(diǎn) 8】隧道盾構(gòu)施工

1.盾構(gòu)法

2)盾構(gòu)機(jī)分類及適用范圍

盾構(gòu)機(jī)按開挖面是否封閉劃分，可分為密閉式和敞開式兩類;

按平衡開挖面土壓與水壓的原理不同，密閉式盾構(gòu)機(jī)又可分為土壓式和泥水式兩種;

敞開式盾構(gòu)機(jī)按開挖方式劃分，可分為手掘式、半機(jī)械式和機(jī)械式三種。

3)盾構(gòu)施工

(3)盾構(gòu)到達(dá)接收階段應(yīng)符合的要求：

①盾構(gòu)到達(dá)前應(yīng)拆除洞門圍護(hù)結(jié)構(gòu)，拆除前，工作井端頭地基承載力、止水應(yīng)滿足要求;拆除時(shí)應(yīng)控制鑿除深度，洞口應(yīng)安裝止水密封裝置。

②盾構(gòu)距到達(dá)接收工作井 15m 內(nèi)，應(yīng)調(diào)整掘進(jìn)速度、開挖壓力等參數(shù)，減小推力、降低推進(jìn)速度和刀盤轉(zhuǎn)速，控制出土量并監(jiān)測(cè)土倉內(nèi)壓力。

③隧道貫通前 10 環(huán)管片應(yīng)設(shè)置管片縱向拉緊裝置，貫通后應(yīng)快速頂推并迅速拼裝管片。同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)同步注漿和二次補(bǔ)充注漿，盾尾通過洞口后應(yīng)及時(shí)密封管片環(huán)與洞門間隙。

【考點(diǎn) 9】涌水地段施工

1.施工調(diào)查

處理涌水可用下列輔助施工辦法：超前鉆孔或輔助坑道排水;超前小導(dǎo)管預(yù)注漿堵水;超前圍巖預(yù)注漿堵水;輕型井點(diǎn)降水及深井降水。

2.采用輔助坑道排水時(shí)應(yīng)符合的要求

(1)坑道應(yīng)和正洞平行或接近平行。

(2)坑道底標(biāo)高應(yīng)低于正洞底標(biāo)高。

(3)坑道應(yīng)超前正洞 10～20m，至少應(yīng)超前 1～2 個(gè)循環(huán)進(jìn)尺。

4.超前圍巖預(yù)注漿堵水應(yīng)符合的規(guī)定

(1)注漿段的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、涌水量、機(jī)具設(shè)備能力等因素確定，一般宜在 30～50m。

(2)鉆孔及注漿順序應(yīng)由外圈向內(nèi)圈進(jìn)行，同一圈鉆孔應(yīng)間隔施工。

(3)漿液宜采用水泥漿液或水泥-水玻璃漿液。

5.輕型井點(diǎn)降水施工應(yīng)符合的規(guī)定

(1)井點(diǎn)的布置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)降水寬度小于 6m，深度小于 5m 時(shí)，可采用單排井點(diǎn)。井點(diǎn)間距宜為 1～1.5m。

(2)有地下水的黃土地段，當(dāng)降水深為 3～6m 時(shí)，可采用輕型井點(diǎn)降水;當(dāng)降水深度大于 6m 時(shí)，可采用深井井點(diǎn)降水。

【考點(diǎn) 10】瓦斯地段施工

2.瓦斯放出的類型

從巖層中放出瓦斯，可分為三種類型：

(1)瓦斯的滲出。

(2)瓦斯的噴出。

(3)瓦斯的突出。

以上三種瓦斯放出形式，以第一種放出的瓦斯量為大。

3.防止瓦斯事故的措施

2)瓦斯隧道鉆爆作業(yè)應(yīng)符合的規(guī)定

(1)工作面附近 20m 以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?1%，必須采用濕式鉆孔，炮孔深度不應(yīng)小于 0.6m，裝藥前炮孔應(yīng)清除干凈。

(2)必須采用煤礦許用炸藥和煤礦許用電雷管，嚴(yán)禁反向裝藥。

(3)爆破網(wǎng)絡(luò)必須采用串聯(lián)連接方式，不得并聯(lián)或串并聯(lián)。

(4)起爆電源必須使用防爆型起爆器，應(yīng)安裝在新鮮風(fēng)流中，并與開挖面保持 200m 左右距離，同一開挖面不得同時(shí)使用兩臺(tái)及以上起爆器起爆。

(5)炮眼封泥不嚴(yán)或不足時(shí)，不得進(jìn)行爆破，炮泥應(yīng)采用黏土炮泥，嚴(yán)禁用煤粉、塊狀材料或其他可燃性材料作炮泥。

(6)揭煤爆破 15min 后，應(yīng)由救護(hù)隊(duì)員佩戴防毒面具或自救器到開挖工作面，查看爆破效果、檢測(cè)瓦斯?jié)舛?、巡查通風(fēng)及電路，如有煤塵超標(biāo)、電路破損、通風(fēng)死角、瞎炮殘炮等危險(xiǎn)情況必須立即處理，在確認(rèn)安全后方可通知送電、開啟局部風(fēng)機(jī)。

(7)通風(fēng) 30min 后，由瓦斯檢測(cè)人員檢測(cè)工作面、回風(fēng)道瓦斯?jié)舛?，?dāng)瓦斯?jié)舛刃∮?1% 、二氧化碳濃度小于 1.5%時(shí)，解除警戒，允許施工人員進(jìn)入作業(yè)面。

3)瓦斯隧道通風(fēng)應(yīng)符合的規(guī)定

(1)編制全隧道和各工區(qū)的施工通風(fēng)方案，并考慮工區(qū)貫通后的風(fēng)流調(diào)整和防爆要求。

(2)應(yīng)建立瓦斯通風(fēng)、監(jiān)控、檢測(cè)的組織機(jī)構(gòu)，系統(tǒng)地測(cè)定瓦斯?jié)舛取L(fēng)量風(fēng)速及氣象等參數(shù)。

(3)高瓦斯工區(qū)的施工通風(fēng)宜采用巷道式，瓦斯隧道各掘進(jìn)工作面必須獨(dú)立通風(fēng)，嚴(yán)禁任何兩個(gè)工作面之間串聯(lián)通風(fēng)。

(4)按瓦斯絕對(duì)涌出量計(jì)算的風(fēng)量，應(yīng)將洞內(nèi)各處的瓦斯?jié)舛认♂尩?0.5%以下;巷道式通風(fēng)的回風(fēng)道瓦斯?jié)舛葢?yīng)小于 0.75%。

(5)防止瓦斯聚積的風(fēng)速不宜小于 1m/s，對(duì)瓦斯易聚積處應(yīng)實(shí)施局部通風(fēng)。

(6)施工期間應(yīng)連續(xù)通風(fēng)，因故障原因停風(fēng)時(shí)，必須撤出人員、切斷電源。恢復(fù)通風(fēng)前，必須檢測(cè)瓦斯?jié)舛?，符合?guī)定后才可啟動(dòng)機(jī)器。

【考點(diǎn) 11】巖爆地段施工

1.巖爆預(yù)報(bào)方法

隧道開挖過程中，可采用下列方法進(jìn)行巖爆預(yù)報(bào)：

(1)以超前探孔為主，輔以地震波法、電磁波法、鉆速測(cè)試等手段。

(2)觀察巖體表面的剝落、監(jiān)聽?zhēng)r體內(nèi)部發(fā)生的聲響，通過地質(zhì)的觀察、素描，分析巖石的“動(dòng)態(tài)特性”。

(3)采用工程類比法進(jìn)行宏觀預(yù)報(bào)。

2.巖爆隧道施工技術(shù)措施

(1)輕微巖爆地段開挖可正常掘進(jìn)，可直接在開挖面上灑水，軟化表層，促使應(yīng)力釋放和調(diào)整。

(2)中等巖爆地段，除可采用輕微巖爆地段的措施外，還可采用超前注水、防巖爆錨桿等措施。

(3)強(qiáng)烈?guī)r爆地段，除可采用輕微巖爆地段和中等巖爆地段的措施外，還可采用在地面鉆孔注水的方法大范圍軟化圍巖、超前應(yīng)力解除爆破、小導(dǎo)洞超前、超前錨桿、鋼架支撐等措施。

3.巖爆隧道施工要求

巖爆隧道的施工應(yīng)符合下列要求：

(1)應(yīng)做好發(fā)生巖爆的時(shí)間、位置、強(qiáng)度、類型及數(shù)量等記錄，總結(jié)巖爆規(guī)律。

(2)應(yīng)采用光面爆破技術(shù)，使隧道周邊圓順，減少應(yīng)力集中;嚴(yán)格控制裝藥量，減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)。

(3)控制循環(huán)進(jìn)尺，采用短進(jìn)尺，一般情況下，每循環(huán)進(jìn)尺宜控制在 1.0～1.5m，最大不得大于 2m。

【考點(diǎn) 12】隧道襯砌病害的防治

2.隧道襯砌裂縫病害的防治

1)原因分析

隧道發(fā)生襯砌裂縫的原因主要有圍巖壓力不均、襯砌背后局部空洞、襯砌厚度嚴(yán)重不足、混凝土收縮、不均勻沉降及施工管理不到位等。

2)預(yù)防措施

(3)鋼筋保護(hù)層厚度必須保證不小于 30mm，鋼筋使用前應(yīng)作除銹、清污處理。

(4)混凝土強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求，宜采用較大的骨膠比，降低水膠比，合理選用外加劑。