城市軌道交通工程

案例分析題

案例(一)

事件一:橋臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)開挖施工過程中，基坑坑壁，有少量潛水出露，項(xiàng)目部按施工方案要求，采取分層開挖和做好相應(yīng)的排水措施，順利完成了基坑開挖施工。

事件二:擴(kuò)大基礎(chǔ)混凝土結(jié)構(gòu)施工前，項(xiàng)目部在基坑施工自檢合格的基礎(chǔ)上，邀請(qǐng)監(jiān)理等單位進(jìn)行實(shí)地驗(yàn)槽，檢驗(yàn)項(xiàng)目包括軸線偏位，基坑尺寸等。

【問題】

1.指出事件一中基坑排水最適宜的方法。

2.事件二中，基坑驗(yàn)槽還應(yīng)邀請(qǐng)哪些單位參加?補(bǔ)全基坑質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目。

案例(二)

施工影響范圍內(nèi)有現(xiàn)狀給水、雨水、污水等多條市政管線。盾構(gòu)工作井采用明挖法施工，圍護(hù)結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁加鋼支撐...設(shè)計(jì)要求基坑土方開挖分層厚度不大于 1.5m，基坑周邊2m-3m 范圍內(nèi)堆載不大于 30MPa，地下水位需在開挖前 1 個(gè)月降至基坑底以下 1m

【問題】

1.基坑坍塌應(yīng)急預(yù)案還應(yīng)考慮哪些危險(xiǎn)因素?

案例(三)

某公司承包一座雨水泵站工程，泵站結(jié)構(gòu)尺寸為 23.4m (長(zhǎng))×13.2m( 寬)×9.7m(高)，地下部分深度 5.5m,位于粉土、砂土層，地下水位為地面下 3.0m。設(shè)計(jì)要求基坑采用明挖放坡，每層開挖深度不大于 2.0m,坡面采用錨桿噴射混凝土支護(hù)基坑周邊設(shè)置輕型井點(diǎn)降水。

為了能在雨期前完成基坑施工，項(xiàng)目部擬采取以下措施:

（1）采用機(jī)械分兩層開挖；

（2）開挖到基底標(biāo)高后一次完成邊坡支護(hù)；

（3）直接開挖到基底標(biāo)高夯實(shí)

【問題】

1.指出項(xiàng)目部擬采取加快進(jìn)度措施的不當(dāng)之處，寫出正確的做法。

案例(四)

項(xiàng)目部依據(jù)設(shè)計(jì)更求和工程地質(zhì)資料編制了施工組織設(shè)計(jì)明確從下內(nèi)容:

(1)施工工序?yàn)?圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工→降水→第一層土方開挖(挖至冠梁底面標(biāo)高)→A→第二層土方開挖→設(shè)置第二道支撐→第三層土方開挖→設(shè)置第三道支撐→最底層開挖→B→拆除第三道支撐→C→負(fù)二層中板、中板梁施工→拆除第二道支撐→負(fù)一層側(cè)墻、中柱施工→側(cè)墻頂板施工→D。

【問題】

1.寫出施工工序中代號(hào) A、B、C、D 對(duì)應(yīng)的工序名稱。

案例(五)

隧道掘進(jìn)過程中,突發(fā)涌水，導(dǎo)致土體坍塌事故,造成 3 人重傷。現(xiàn)場(chǎng)管理人員立即向項(xiàng)目經(jīng)理報(bào)告，項(xiàng)目經(jīng)理組織有關(guān)人員封閉事故現(xiàn)場(chǎng)，采取措施控制事故擴(kuò)大，開展事故調(diào)查，并對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理,將重傷人員送至醫(yī)院。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因有:

（1）超前小導(dǎo)管支護(hù)長(zhǎng)度不足，實(shí)測(cè)長(zhǎng)度僅為 2m,兩排小導(dǎo)管沿縱向搭接長(zhǎng)度不足，不能起到有效的超前支護(hù)作用。

【問題】

1.根據(jù)背景資料，小導(dǎo)管長(zhǎng)度應(yīng)該為多少米?兩排小導(dǎo)管縱向搭接不小于多少米?

案例(六)

項(xiàng)目部編制了地道橋基坑降水、支護(hù)、開挖、頂進(jìn)方案并經(jīng)過相關(guān)部門審批。

【問題】

1.地道橋頂進(jìn)施工應(yīng)考慮的防排水措施是哪些?

答案與解析

案例分析題

案例(一)

1.最適宜的排水方法是集水明排。

2.基坑驗(yàn)槽還應(yīng)邀請(qǐng):建設(shè)單位、勘察單位、設(shè)計(jì)單位。

基坑檢驗(yàn)項(xiàng)目為: （1）基坑平面位置、高程、寬度、平整度、地質(zhì)描述

（2）基坑降水(排水)

（3）基坑放坡開挖的坡度、圍護(hù)樁、連續(xù)墻支護(hù)的穩(wěn)定情況

（4）地下管線的懸吊、基坑便橋穩(wěn)固情況

案例(二)

1.①每次開挖深度超過設(shè)計(jì)要求

②基坑支護(hù)不及時(shí)

③基坑周邊堆載超限

④基坑降水、排水不利

⑤基坑周邊排水管線滲漏措施不當(dāng)

案例(三)

1.加快進(jìn)度措施的不當(dāng)之處

①采用機(jī)械分兩層開挖

②開挖到基底標(biāo)高后一次完成邊坡支護(hù)；

③直接開挖到基底標(biāo)高夯實(shí)后，報(bào)請(qǐng)建設(shè)、監(jiān)理單位進(jìn)行地基驗(yàn)收。

正確做法:

①基坑深度為 5.5m 每層不應(yīng)大于 2m，開挖應(yīng)分三層開挖

②開挖應(yīng)分段進(jìn)行，隨著開挖及時(shí)邊坡保護(hù)

③應(yīng)槽底預(yù)留 200-300mm 土層，由人工開挖至設(shè)計(jì)高程，整平

案例(四)

1.A-第一道鋼筋混凝土支撐施工

B-墊層及底板施工

C-負(fù)二層側(cè)墻及中柱(墻)施工

D-第一道鋼筋混凝土支撐拆除、回填

案例(五)

1.小導(dǎo)管長(zhǎng)度宜為 3-5 米，兩排小導(dǎo)管縱向搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于 1m。

案例(六)

1.截水溝、防汛墻、排水溝、護(hù)面措施、集水井、排水設(shè)施。