一、粒料分類及適用范圍
粒料分類 | 包括內(nèi)容 | 適用范圍 |
嵌鎖型 | 泥結(jié)碎石 | |
泥灰結(jié)碎石 | ||
填隙碎石 | 各等級公路的底基層和二級以下公路的基層; | |
級配型 | 級配碎石 | 各級公路基層和底基層;級配碎石可用做較薄瀝青面層與半剛性基層之間的中間層。 |
級配礫石、級配碎礫石以及符合級配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫 | 輕交通的二級和二級以下公路的基層以及各級公路的底基層 |
二、施工一般要求
1.填隙碎石可采用干法或濕法施工。干旱缺水地區(qū)宜采用干法施工。單層填隙碎石的壓實厚度宜為公稱最大粒徑的1.5~2.0倍。填隙碎石施工時,應符合下列規(guī)定:
(1)填隙料應干燥。
(2)宜采用振動壓路機碾壓,碾壓后,表面骨料間的空隙應填滿,但表面應看得見骨料。填隙碎石層上為薄瀝青面層時,宜使骨料的棱角外露3~5mm。
(3)碾壓后基層的固體體積率宜不小于85%,底基層的固體體積率宜不小于83%。
2.根據(jù)各路段基層或底基層的寬度、厚度及松鋪系數(shù),計算各段需要的骨料數(shù)量。
3.材料裝車時,應控制每車料的數(shù)量基本相等。
4.應由遠到近將骨料按計算的距離卸置于下承層上,應嚴格控制卸料距離。
5.用平地機或其他合適的機具將骨料均勻地攤鋪在預定的范圍內(nèi),表面應平整,并有規(guī)定的路拱。應同時攤鋪路肩用料。
6.應檢驗松鋪材料層的厚度,不滿足要求時應減料或補料。
三、路面粒料基層施工方法
1.填隙碎石干法施工應按下列要求操作:
(1)初壓宜用兩輪壓路機碾壓3~4遍,使骨料穩(wěn)定就位,初壓結(jié)束時,表面應平整,并具有規(guī)定的路拱和縱坡。
(2)填隙料應采用石屑撒布機或類似的設備均勻地撒鋪在已壓穩(wěn)的骨料層上,松鋪厚度宜為25~30mm;必要時,可用人工或機械掃勻。
(3)應采用振動壓路機慢速碾壓,將全部填隙料振入骨料間的空隙中。無振動壓路機時,可采用重型振動板。路面兩側(cè)宜多壓2~3遍。
(4)再次撒布填隙料,松鋪厚度宜為20~25mm,應用人工或機械掃勻。
(5)同第(3)款,再次振動碾壓;局部多余的填隙料應掃除。
(6)碾壓后,應對局部填隙料不足之處進行人工找補,并用振動壓路機繼續(xù)碾壓,直到全部空隙被填滿,應將局部多余的填隙料掃除。
(7)填隙碎石表面空隙全部填滿后,宜再用重型壓路機碾壓1~2遍。在碾壓過程中,不應有任何蠕動現(xiàn)象。在碾壓之前,宜在表面灑少量水,灑水量宜不少于3kg/m2。
(8)需分層鋪筑時,應將己壓成的填隙碎石層表面骨料外露5~10mm,然后在其上攤鋪第二層骨料,并按第(1)款~第(7)款要求施工。
2.填隙碎石濕法施工應按下列要求操作:
(1)開始工序應與第1條第(1)款~第(7)款要求相同。
(2)骨料層表面空隙全部填滿后,宜立即用灑水車灑水,直到飽和。
(3)宜用重型壓路機跟在灑水車后碾壓。應將濕填隙料及時掃入出現(xiàn)的空隙中;必要時,宜再添加新的填隙料。
(4)應灑水碾壓至填隙料和水形成粉漿,粉漿應填塞全部空隙,并在壓路機輪前形成微波紋狀。
(5)碾壓完成的路段應讓水分蒸發(fā)一段時間,結(jié)構(gòu)層變干后,應將表面多余的細料以及細料覆蓋層掃除干凈。
(6)需分層鋪筑時,宜待結(jié)構(gòu)層變干后,將己壓成的填隙碎石層表面的填隙料掃除一些,使表面骨料外露5~10mm,然后在其上攤鋪第二層骨料。
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